隧道窯建成后,需要進行烘窯。目的是排除砌體內(nèi)的水分,完成窯體膨脹變化過程,消除結構應力,獲得牢固、結構完整、熱態(tài)穩(wěn)定的窯體。因為窯型不同,燃料種類不同,所以烘窯的方法也不同。在正常生活中,我們會在運行隧道窯之前會進行烘干室的調(diào)風,那么您知道烘干室怎樣調(diào)風嗎?接下來小編從各方面進行簡單介紹。
一、隧道窯在低溫階段是:
a、低溫干燥窯室內(nèi)溫度為0℃-600℃,屬于分階段排水。首先關閉隧道窯的所有門風機,焚燒前幾分鐘將排煙風機轉(zhuǎn)大一點,將前三個門調(diào)整到半開狀態(tài),將變頻器驅(qū)動到理想位置。
b、從隧道窯窯入口端8個車位開始,火點燃后,慢慢推窯車,用小火烘烤窯體,去除水分。風機正面有8個車位時可以延長烘烤時間,烘烤方案為:0-8個車位,時間8×12h;9-12車位為4×12h;13-23車位20×12h;24個車位到尾端每個車位8h。
c、啟動排煙口風機,使窯處于輕微負壓狀態(tài),百葉窗風機的開度以窯外無煙為準。隧道窯窯車進入每個車位前后3小時內(nèi)溫度不宜過高,應控制在200℃以下。煤和焦炭應混合使用,以防止爐車結焦。烘火車和窯墻周圍的空地用保溫棉填充,整個隧道窯的溫度控制在600℃以內(nèi),使低溫烘干窯為一段。
二、隧道窯在高溫階段是:
a、高溫階段,加煤時需要用風機協(xié)調(diào)窯溫。磚坯按規(guī)定的間隔時間初步放入車內(nèi),嚴格監(jiān)控窯內(nèi)燒成情況,根據(jù)升溫曲線控制窯內(nèi)升溫速率。
b、當溫度達到700℃時,開啟車下風道穩(wěn)壓冷卻風機,啟動窯門鼓風冷卻風機和余熱抽取風機,嚴格控制窯內(nèi)壓力平衡。
c、當隧道窯溫度達到800℃時,將高溫煙氣送至悶窯,坯車進入30個車位時,將所有熱源送至悶窯。
d、當坯車進入28車位時,先啟動爐膛換熱系統(tǒng),即不放煤或少放煤??疾熹撆鬓D(zhuǎn)移和入車速度及風量是否合理,進行合理的調(diào)質(zhì),以保證爐的正常運行,然后使用調(diào)質(zhì)和爐操作。
e.當溫度到達適宜溫度時.棋調(diào)窯爐的悉數(shù)進程即告完畢。一同車磚也相應出窯。
當我們調(diào)節(jié)干燥室隧道窯的空氣時,我們可以按照上述步驟操作,按照步驟規(guī)范調(diào)試。不要亂操作,造成不必要的麻煩。