隧道窯爐是一個類似隧道的窯爐,由耐火材料、保溫材料和建筑材料制成,并配有窯車和其他車輛。它是一種現(xiàn)代化的連續(xù)燃燒熱力設備。當時只能燒陶瓷的釉上彩,到了1810年,有可以用來燒磚或陶器的,從1906年起,才用來燒瓷胎。起初有名的隧道窯爐,是?;鶄愂?,到了1910年以后,就漸漸有了許多改進的方式。
一般來說,隧道窯爐是一個長而直的隧道,兩側和頂部有固定的墻和拱頂,窯車在底部鋪設的軌道上行駛。燃燒設備位于隧道窯爐,中部的兩側,形成一個固定的高溫區(qū)——燃燒區(qū)。燃燒產(chǎn)生的高溫煙氣沿隧道流向隧道窯爐或引風機,作用前煙囪下的窯頭,逐漸預熱入窯產(chǎn)品。這一段構成了隧道窯爐的預熱帶,隧道窯爐的冷風吹入窯尾,冷卻的后段產(chǎn)品,吹出的冷風流經(jīng)產(chǎn)品加熱后,抽出送到干燥,作為干燥素坯的熱源,這一段構成了隧道窯爐的冷卻帶。
小車上放一個裝滿陶瓷制品的匣缽,從預熱帶入口連續(xù)緩慢推入(一般是機械推入),而載有燒成制品的小車從冷卻帶出口逐漸推出(約一小時后,推出一車)。并且,隧道窯可以應用于鋼坯連續(xù)加熱,或陶瓷連續(xù)燒結。
另外,在隧道窯爐的窯尾鼓入冷風,冷卻隧道窯爐內后一段的制品,鼓入的冷風流經(jīng)制品而被加熱后,這個是就可以再抽出送入干燥器作為干燥生坯的熱源,這一段便構成了隧道窯爐的冷卻帶。隧道窯爐預熱帶、燒成帶、冷卻帶三部分的溫度,常常保持一定的范圍,容易掌握其燒成規(guī)律,因此質量也較好,破損率也少。窯具都耐久。這當然也是它的一大優(yōu)點呢。這也是因為窯內不受急冷急熱的影響,所以窯體使用壽命長,一般5-7年才修理一次。公司綜合機電、陶機等陶瓷生產(chǎn)線設備的制作與安裝,并承接陶瓷生產(chǎn)線的工藝設計、整廠策劃。你要是有不明白的地方可以隨時撥打我們的電話來咨詢的,進入到官網(wǎng)就可以看到聯(lián)系的方式,你還可以去咨詢在線客服人員的。都會幫助大家去解決報價方法的一些問題。
對于隧道窯爐的工作原理今天就先說到這里了,希望大家都好好的了解一下,因為有些地方不平時不注意的話就很容易損壞的,所以為了用了長久一些,平時還是要好好的去保養(yǎng)。希望今天的內容能幫助到更多的人。