隧道窯爐是形如隧道的連續(xù)式窯爐,由窯道、燃燒設(shè)備(裝置)、通風(fēng)設(shè)備及輸送設(shè)備組成。碼有坯垛的窯車按順序由一端進入,經(jīng)過預(yù)熱、燒成、冷卻三帶后由另一端出去。氣流與坯垛運行方向相反。從燃料所產(chǎn)生的熱煙氣流經(jīng)預(yù)熱帶預(yù)熱坯體后,由排煙系統(tǒng)(經(jīng)凈化后)排至大氣。
由冷卻帶末端進入窯內(nèi)的冷空氣冷卻制品后,本身被預(yù)熱,可作為助燃空氣或抽出做干燥介質(zhì)。其熱工制度不隨時間變化,只與窯長有關(guān)。窯體各部位的溫度處于穩(wěn)定狀態(tài)。由于屬穩(wěn)定傳熱,故窯墻和隧道窯爐窯頂無蓄熱損失。
窯內(nèi)氣體的運動可以是自然的,也是可以是強制的。由于窯內(nèi)空間各點氣體密度差所產(chǎn)生的力,造成的運動成為自然運動,或稱為自然對流。這種運動不靠任何外力。窯內(nèi)氣體密度差通常是因氣體溫度不同而引起的。在外力作用下就可以產(chǎn)生強制運動。
在隧道窯爐中很少遇到純自然或純強制的運動,在大多數(shù)情況下,氣體的運動是由氣體本身和外界產(chǎn)生的幾種力的綜合作用而引起的。其中以外力作用為主。氣體在流動過程中,大部分能量消耗在各種阻力上。
系統(tǒng)總阻力損失越大,消耗的電能越多,不僅要增加動力設(shè)備的能耗,增加生產(chǎn)成本,而且牽制了隧道窯爐產(chǎn)量。
小編:Amy